208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上型号规格 | 汽柴油耗 | ||
| 静音机型号查询 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 静音机技术要求 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油机系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大慨740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形态规格型号 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻汽油 |
| 配气部门 | 湿润系统性 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 湿润方式方法 | 压力差喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴拉动伞齿玩法 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油电容量 | 极大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 已经打响封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 规范使用的护肤保养情况使用手册 |
| 冷凝系统性 | 柴油密度机统计数据 | ||
| 放凉途径 | 惠阳重复放凉 | 水冷却液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心分离式,三角带带动力 | 排气管国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 很大能够压力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 进入设置溫度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需替换) | ||
| 调满室温. 93°C | 排气口设备 | 10kPa(最明显) | |
| 扇叶 | 见风式,塑胶板材排气扇 | 最大不得气温 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器压力降最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电控制系统 | |||
| 汽车发电机马达组机 | 28V×55A | 汽车电池箱电压值 | 24V |
| 电压值可以调整器 | 内置式,结合电线式设定器 | 蓄动力电池存储容量 | 180AH |
| 发动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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