优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自行化的情况高，调整更加缜密。调速器器调整线路如图甲图甲中 1图甲中。电磁波钻速感测器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈感应式打火机钻速。来电动实施器2装在 PT 泵内，电流量变动使来电动实施器的轴摆动，关键在于改别机气的告警话题，在事实事情中，如何都可以类推巧用，必然有助于、共振分折和制冷机组的的情况在线检测与告警检查。

 

若一遍启车不了功，断电后将之后一键启车，若持续第三次启车不了功，则停掉启车，报警灯亮起。起因素一切正常情况下运行后，多种性能参数可以通过J3 插板输人把控板，由J4 模拟输出多种提醒灯警报。按J5 的归位/灯查看图标，更易把控板归位，而且来多种提醒灯各种测试，若全部报替灯都亮，详细说明一部分提醒把控程序运行一切正常情况下。热车机打火后，调压器4 把出自于电磁振动器感知器的联通宽带号与已有的规范点 (W₂) 较之较，输出的差压阻流数据信号，使履行器2 的轴匀速转动，控住进到喷管的然油人流量，因此转变热车机的带速和电率。当打火机在W₂调定的某种轉速下不稳事业时，调速器方式如表:电压电流↑(↓) → (钻速感知器3) 起行为钻速↓(↑) →EFC 变速器4所在电压电流↑(↓) →进行器2泵油量↑(↓) →起行为钻速↑(↓) →使起行为钻速稳定性高在某一些定值操作。

2、系统调整

EFC 变速操纵器4 的盖板能装有 W₁  -W4 几个电势差器，各自中用怠速懂得变动、启用轉速懂得变动、增益值懂得变动和轉速降懂得变动，供系统的懂得变动时用。 (1) 怠速优化。将启动/怠速触点开关置怠速位子，开机打着机，调W₁，甚至转数为600-650r/min.(2) 转速比优化。将操作/怠速启闭置操作地位，工作起行为负载操作。①W4置关联作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 截止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)截止。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相应52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调整。工作打着机，加有可能 1/4 的额定容量电驱动力扭矩，要打着机速比时好时坏定性，则顺时钟导向满满旋转W₃，是终究会速比时好时坏即可，后来再反时针导向满满旋转W₃，是终究会速比时好时坏定性即可。(4) 轉速降优化。启动打火机，加电机额定功率负载电阻，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 软件优化。来完 (4) 步优化后，卸掉电机电机负载，再来 (2) 步优化; 后加上额定容量电机电机负载，来(4) 步优化，有一天优化到正確数值止。为了让获取正確的转数，一般 要反复重复这些手段二到俩次。

3、故障诊断

1.启心理可以开启 (见表 1)

 

2.汽车发倾向高速公路行驶 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.启心理工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 风能发启动马达组的 CU M M INS 热车机，再启动后带速时好时坏，过不一会就儿再启动启动马达又自己再启动的工作，并出現打齿这种现象;间断自动式再启动两次后，热车机莫名灭车。按校准打开兼具新闭合式作业按健 RUN ，显现所述出现问题的。

会按照办公目的深入分析，发起机、操纵电路设计、EFC 调压器办公根本平常，故障率出在火力调速电机的中点 (N ) 操纵走势，因此在发起车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检修高压导线接平常。打开浏览器火力调速电机的，发觉中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，办公平常。

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